Wakati wa kupanga safari ndefu kwa usafiri wa kibinafsi, madereva si mara zote huhesabu kwa usahihi nguvu zao wenyewe. Wakati wa kupanga safari kwenye gari lako mwenyewe, unapaswa kufikiria mapema juu ya nini cha kufanya ili usilale kwenye gurudumu. Vinginevyo, unaweza kujialika kwenye shida nyingi. Wacha tuzingatie jinsi ya kutolala kwenye usukani, vidokezo na hila juu ya jambo hili.
Amilisha unapoendesha
Jinsi gani usilale unapoendesha gurudumu? Madereva wenye uzoefu wanapendekeza kila wakati kufanya kitu njiani. Ili kukaa macho wakati wa kusafiri kwa gari, inatosha mara kwa mara kufungua na kufunga madirisha, kubadilisha kasi ya harakati mara nyingi zaidi. Husaidia kuondoa usingizi kwa kubofya alizeti.
Zingatia madhumuni ya safari
Kila dereva anayewajibika anapaswa kufahamu ni umbali gani anaweza kufika bila matatizo yoyote. Madereva wa novice ambao hawana uzoefu wa kusafiri umbali mrefu wanapaswa kusimamisha magari mara nyingi zaidi.inamaanisha, ikiwezekana kila kilomita 50-100, huku ukiepuka barabara zenye shughuli nyingi.
Kama mazoezi yanavyoonyesha, ni rahisi zaidi kwenda ukitambua mahali pa kupumzika kipo kwenye ramani. Kuangazia mawazo kuhusu eneo la mwisho pia husaidia barabarani.
Mawasiliano
Mojawapo ya njia rahisi zaidi za kukaa macho unapoendesha gari ni kuzungumza na abiria. Mawasiliano juu ya mada ya kupendeza na ya kufurahisha, ambayo ukuaji wake unahitaji shughuli za kiakili, ni bora sana katika kuchochea kazi ya ubongo. Jambo kuu sio kukengeushwa kutoka kwa barabara yenyewe.
Abiria hufanya kama chandarua bora cha usalama kwa dereva, kwa sababu anaona kwa wakati jinsi mwitikio wa mazungumzo ulivyo polepole. Kuendeleza mazungumzo, dereva mwenyewe haruhusu msafiri mwenzake kulala. Kwani, mtu anayekoroma kwa amani kwenye kiti kinachofuata anaweza kumtuliza mtu yeyote na kumfanya dereva alale huku akiendesha usukani.
Muziki
Jinsi gani usilale unapoendesha gari kwenye barabara kuu ikiwa hakuna abiria kwenye gari? Katika kesi hii, nyimbo zenye nguvu zitakuruhusu kukaa macho kwa muda mrefu, ambayo inashauriwa kuwashwa kwa sauti ya juu. Wakati huo huo, unapaswa kuepuka kusikiliza vitabu vya sauti, kwa sababu kitabu cha mwisho kinaweza kuchukua nafasi ya aina ya hadithi ya wakati wa kulala.
Kabla ya kuwasha wimbo fulani, unapaswa kwanza kutathmini athari zake kwa hali ya akili. Hata utunzi wa muziki wa haraka na wa bidii zaidi unaweza kutoa kwa kila mtuathari ya nyuma.
Vinywaji vya Tonic
Jinsi gani usilale kwenye usukani, unasonga usiku? Kunywa kahawa, chai kali, chokoleti ya moto, na vinywaji vya kuongeza nguvu vitakupa roho nzuri. Walakini, wanafanya kazi tofauti kwa kila mtu. Kikombe kimoja cha kahawa kinatosha kwa dereva mmoja kubaki makini kwenye wimbo kwa muda mrefu. Madereva wengine, ambao mwili wao tayari umezoea tonics, hawawezi kusaidiwa na lita moja ya kinywaji cha kafeini. Kwa wastani, athari ya kikombe cha kahawa au chai kali ni kama saa 1-1.5.
Kuhusu vile vinavyoitwa vinywaji vya kuongeza nguvu, havina kafeini pekee, bali pia aina zote za vitamini, dondoo za mimea, asidi muhimu. Ikilinganishwa na kahawa sawa na chai, athari za bidhaa hizo huanza kwa kasi na hudumu kwa muda mrefu, kwa wastani, karibu na masaa 3-4. Kwa ujumla, vinywaji vya nishati vinaweza kuwa na athari mbaya zaidi isiyotarajiwa kwa mwili. Kwa hivyo, zinapaswa kuliwa kwa kiasi.
Vidonge vya kuongeza nguvu
Vidonge vya kuzuia usingizi vina vitamini, kafeini na taurine. Faida yao kuu ni urahisi wa matumizi wakati wa kuendesha gari. Baada ya yote, kunywa kinywaji cha kuongeza nguvu kutoka kwa kopo kila wakati na kufuatilia barabara ni ngumu sana, haswa ikiwa gari halina stendi ifaayo ya kontena.
Kila dereva ambaye amelala angalau mara moja akiendesha lori kwa kawaida hunywa vidonge vya kuongeza nguvu mapema, ikitegemeamizigo inayokuja. Iwe hivyo, kwa kutumia njia kama hizo, unahitaji kufuata kipimo sahihi kila wakati, kufuata mahitaji ya maagizo.
Mifumo ya kielektroniki ya kuzuia ajali
Baadhi ya magari ya kisasa yana vifaa vya kielektroniki vinavyofuatilia jinsi unavyoendesha. Mifumo kama hiyo inalinganisha usomaji wa vitambuzi, kufuatilia sura ya uso ya dereva na harakati za macho, ikimwonya dereva mara moja kuhusu hatari ya kusinzia.
Matumizi ya mifumo ya kielektroniki hutumiwa mara nyingi na wale ambao walilala wakiendesha gurudumu mapema. Ajali pia zinaweza kuzuiwa kwa kutumia kinachojulikana kama kifaa cha kuonya uchovu kama njia mbadala. Nje, vifaa vya mpango huu ni sawa na kichwa cha kawaida. Kuna gyroscope iliyojengwa ambayo inafuatilia nafasi ya kichwa cha dereva. Dereva akianza kutikisa kichwa, mtetemo au sauti kali itasikika.
Makini
Ikiwa usingizi utagunduliwa, dereva anashauriwa kuzingatia baadhi ya vitu. Vinginevyo, unaweza kuhesabu ishara au miti, magari yanayokuja. Wakati huo huo, kufuatilia kipengele kimoja, kama vile mstari wa kuashiria barabarani, kunaweza kuleta utulivu.
Itasaidia kuchangamsha kubadilisha mahali pa kutua, kusogeza kiti kwa nafasi tofauti, kushika usukani katika nafasi tofauti. Kwa kuzingatia mambo madogo kama haya, dereva anaweza kuondoa hisia ya monotony anaposonga kwenye barabara kuu.
Shughuli za kimwili
Badilisha sura yako mwenyewehali inafanya uwezekano wa kuhakikisha kuwa ajali haitokei. Umelala? Gurudumu haliwezi kudhibitiwa tena. Matokeo yake ni ajali. Ili kuzuia hili, kwa ishara ya kwanza ya uchovu, unapaswa kuacha, kufanya zoezi kidogo kando ya barabara. Wakati wa kuendesha gari, ni muhimu mara kwa mara kuleta misuli mbalimbali katika mvutano. Ili usilale, inatosha kugeuza kichwa chako mara kwa mara, kutikisa miguu yako. Kusugua masikio huwasaidia baadhi ya madereva, wengine huwapa fursa ya kushangilia masaji nyepesi ya viungo, mzunguko wa mboni za macho.
Mabadiliko ya hali ya hewa kwenye gari
Jinsi gani usilale unapoendesha gurudumu? Ili kufanya hivyo, unapaswa kupunguza joto kwenye udhibiti wa hali ya hewa, freshen up kwa kufungua madirisha kwenye gari. Kuhisi baridi na hewa safi kutakuamsha.
Ikiwa vitendo vilivyo hapo juu havifanyi kazi, unapaswa kuosha uso wako na maji baridi, nyunyiza uso wako, futa ngozi yako na vifuta maji. Ili kuondoa hisia za maumivu machoni na uchovu, unahitaji kuamua kutumia matone maalum ya unyevu.
Tiba asilia
Kuna idadi ya mimea, ambayo dawa yake inaweza kupambana na kusinzia. Dawa inayojulikana, inayopatikana sana ni ginseng. Mwisho sio tu tiba halisi ya magonjwa mengi, lakini pia ina athari ya tonic kwenye mfumo wa neva.
Sio duni kabisa kuliko toleo la awali la tincture ya Rhodiola rosea. Matumizi ya madawa ya kulevya inaruhusu mwili kukabiliana na mizigo iliyoongezeka, kila aina yamambo yasiyofaa. Matumizi ya takriban gramu 300-400 za dondoo ya Rhodiola inatosha kuondoa usingizi kwa saa kadhaa.
Mimea ya kigeni kama vile cutuaba, yohimbe, dimian itasaidia kupambana na usingizi. Katika nchi za Magharibi, dondoo zao hutumiwa sana kama dawa za kukandamiza asili. Kwa hali yoyote, athari za fedha zilizo hapo juu kwenye mwili ni mtu binafsi. Kwa hivyo, inafaa kugeukia matumizi yao kwa njia ya majaribio.
Ugoro
Hisia ya kunusa ndicho kiungo chenye nguvu zaidi cha hisi. Kwa hiyo, mojawapo ya njia za kuaminika ambazo hazitakuwezesha kulala kwenye barabara ni kuchochea wapokeaji wa harufu. Ladha ya kawaida kwa namna ya mti wa Krismasi na harufu ya sindano za machungwa au pine haifai hapa. Uamuzi kama huo utakuruhusu kuhisi uchangamfu kwa dakika 20-30 pekee.
Katika kesi hii, inafaa kugeukia chaguo bora zaidi, yaani, matumizi ya ugoro. Mwisho huo una athari kali ya kuchochea kwenye mfumo wa neva. Chembechembe za tumbaku iliyopuliziwa husisimua miisho ya neva, ambayo mawimbi hupitishwa moja kwa moja hadi eneo la ubongo.
Sheria kuu ni kuamua kutumia ugoro kidogo iwezekanavyo. Kama sigara za kawaida, chombo hiki ni cha kulevya, na kwa kasi zaidi. Ili kuepuka matatizo yasiyo ya lazima ya uraibu, amonia inaweza kutumika kama mbadala wa tumbaku.
Kwa kumalizia
Kila dereva ana lakekizingiti cha uchovu. Na ikiwa madereva wengine wanaweza kudumisha umakini kamili barabarani, kushinda kilomita 1,500 au zaidi, kwa wengine, kuendesha gari bila kupumzika kwa umbali wa kilomita 500 ni jambo la kweli.
Madereva wenye uzoefu wanapendelea kupanga njia yao mapema, wakipendelea barabara zenye mwanga mzuri na zenye shughuli nyingi. Kwa hali yoyote, usizidishe nguvu zako mwenyewe. Ni muhimu sana kupata wakati ambapo njia zinazofanya iwezekanavyo kuondoa hisia za kusinzia tayari zimechoka. Kulala ndio suluhisho bora katika hali kama hizi.
