Miili yetu, pamoja na mifumo na viungo vyake binafsi, hufanya kazi nyingi tofauti. Ni vigumu kuzungumza juu yao wote kwa ufupi, kwa hiyo sasa tutazungumzia moja tu - locomotor. Inahusu mfumo wa musculoskeletal. Mifupa, kuwa aina ya "levers", imewekwa na misuli kupitia mfumo mkuu wa neva, na hivyo kusababisha aina mbalimbali za harakati. Hii ni kazi ya locomotor. Na sasa kuhusu kila kitu kinachomhusu, inafaa kueleza kwa undani zaidi.
Dhana ya uhamaji
Anapaswa kuzingatiwa kwanza. Locomotion ni harakati ya mtu katika nafasi, kutokana na matendo yake ya kazi. Kwa njia, neno hili pia linatumika kwa wanyama.
Katika dawa, chini ya dhana hii, aina ya shughuli za magari hugunduliwa, ambayo inahusishwa na harakati ya mtu katika nafasi. Matokeo yake, mtawalia, ni vitendo vya injini.
Ikumbukwe pia kuwa mwendo wa miguu ni mojawapo ya kategoria mbili za tabia. Ya pili ni ghiliba. mwendoinajulikana kama harakati za kisilika. Je, ukweli huu unamaanisha nini? Utendaji huo wa locomotor ni kipengele kinachohusiana na mfumo dhabiti wa musculoskeletal ambao huruhusu utofauti mdogo tu wa kusogea.
Lakini si hivyo tu. Inafaa pia kujua kuwa utatuzi wa shida ya locomotor, ambayo inajidhihirisha, kwa mfano, katika kuchagua njia sahihi katika maze, mara nyingi husababisha malezi ya ustadi mgumu. Kwa maneno mengine, inakuwa kipengele cha kitendo cha kiakili.
Harakati kama jambo la kawaida
Ilifafanuliwa kwa ufupi hapo juu kuwa hiki ni kitendaji cha locomotor. Dhana ya harakati inapaswa pia kuchunguzwa tofauti.
Hii ni, kwanza, mojawapo ya maonyesho muhimu ya shughuli muhimu, ambayo inahakikisha mwingiliano hai wa mwanadamu na mazingira. Na harakati huja kwa aina nyingi tofauti. Inaonekana kama matokeo ya michakato mingi inayotokea katika viwango vya tishu, seli, mfumo na viungo.
Misogeo ambayo kiendesha gari cha binadamu hufanya ni matokeo ya kusinyaa kwa misuli ya kiunzi. Baada ya yote, ni kwa sababu yao kwamba mkao mmoja au mwingine hutunzwa, viungo vya mtu binafsi au harakati za mwili mzima.
Inafaa kutaja vipengele vya ulinzi na usaidizi. Kwa hakika kila kitu kwenye mwili kimeunganishwa, kwa hivyo dhana hizi zinahusiana moja kwa moja na mwendo.
Kwa hivyo, kwa mfano, kazi ya kinga ya mifupa inaonyeshwa mbele ya mashimo mbalimbali (thoracic, pelvic, cranial, vertebral). Yote hii ni ulinzi wa kuaminika kwa viungo muhimu,ndani yao.
Maelezo ya chaguo za kukokotoa ni msingi. Mifupa ni msaada wa kweli kwa viungo vya ndani na misuli. Wamewekwa kwenye mifupa, na hivyo kuwa katika nafasi fulani.
Uainishaji wa mienendo
Kuzungumza kuhusu utendaji wa locomotor, mada hii pia inahitaji kuguswa kwa umakini. Wakati wa kuainisha harakati, nuances zifuatazo huzingatiwa:
- Hali ya nafasi iliyofikiwa ya sehemu za mwili. Kwa mfano, kiendelezi na kukunja.
- Sifa za kiufundi. Hasa, balestiki na mzunguko.
- Thamani zinazofanya kazi. Hapa tunamaanisha ulinzi na dalili.
Mienendo yote ya binadamu inadhibitiwa na shughuli za ubongo. Daima inalenga utekelezaji wa kazi fulani, ambayo, kwa upande wake, inafanywa kwa mlolongo wa kupunguzwa kwa misuli. Aina hii ya shughuli inaitwa kwa hiari au kufahamu.
Pia kuna dhana ya shughuli iliyoratibiwa ya vikundi kadhaa vya misuli. Hii tayari inaitwa uratibu. Ni muhimu sana katika udhihirisho wa uvumilivu, kasi, nguvu na wepesi.
Reflexes
Zinahusiana moja kwa moja na utendakazi wa locomotor. Reflexes ni athari sawa za gari. Husababishwa na muwasho wa miisho ya neva nyeti na msisimko wa moja kwa moja wa mfumo mkuu wa neva, ambao huenea hadi kwenye misuli (athari) kando ya nyuzi za katikati.
Kama unavyojua, kuna miitikio iliyowekewa masharti na isiyo na masharti. Vinginevyo, huitwa motor iliyopatikana na ya kuzaliwamajibu. Tofauti ni nini? Athari za kuzaliwa hupatikana kupitia safu za reflex. Na zile zilizopatikana zinaonekana kwa msingi wa tafakari zisizo na masharti wakati wa mafunzo ya mtu binafsi. Ni kwa sababu hii kwamba zinachukuliwa kuwa za plastiki zaidi.
Katika hali zote mbili, kuna uainishaji wa jumla, unaojumuisha:
- Mwelekeo (tabia ya hisi) ya kichocheo kinachoathiri mwisho wa neva wa pembeni. Inaweza kuwa ya kugusa, sauti na nyepesi.
- Kiwango cha miundo ya neva inayohusika katika upangaji wa reflex ya mwendo mbaya. Zina gamba, shina na sehemu.
- Tabia ya kiungo kinachochochea vipokezi. Kwa njia, wao ni wa nje, wa ndani na wa kumiliki.
- Shughuli za gari. Kuna reflexes sahili (kwa mfano, goti) na zile changamano (utoaji sawa wa harakati katika nafasi).
- Umuhimu wa kibayolojia. Hii inarejelea hisia za ngono, dalili, uchunguzi, ulinzi na chakula.
sifa za kifiziolojia
Inapaswa kurudi moja kwa moja kwenye kitendakazi cha locomotor. Imetolewa na mwingiliano wa mifumo miwili:
- Kati. Utando wa ubongo, miundo ya chini ya gamba, kanda za mwendo, kifungu cha piramidi, pamoja na shina la ubongo, cerebellum na safu za uti wa mgongo zinahusika.
- Pembeni. Ni nyuzi za ujasiri tu na proprioceptors zinazohusika. Walakini, wamejilimbikizia kila mahali - kwenye nyuso za articular,misuli, kano na mishipa.
Vipokezi vinapowashwa, misukumo hutokea. Kupitia mishipa ya ujasiri, hupitishwa kwenye kamba ya mgongo, na kisha kwa mfumo mkuu wa neva. Kazi ya locomotor inadhibitiwa na analyzer ya motor, na msukumo huo unaotoka kwa neurons hupitishwa kwa misuli. Hivi ndivyo mchakato huu unavyotekelezwa, kwa maneno rahisi.
Matatizo
Haiwezekani kutaja ukiukaji wa vitendaji vya locomotor tuli. Matatizo hutokea wakati lolote kati ya yafuatayo linapotokea:
- Jeraha kwa miundo ya neva ya kati.
- Uhamishaji kutoka kwa neva hadi kwenye misuli ya msukumo kupitia bati la mwisho.
- Ukiukaji wa upitishaji wa msisimko kwenye njia za neva.
Matatizo ya utendakazi wa locomotor ya misuli imegawanywa katika ataksia, hypokinesia, astasia, asthenia na hyperkinesia. Kila jambo linapaswa kuelezwa kivyake.
Hypokinesia
Ina sifa ya kudhoofika kwa uwezo wa harakati za hiari, au kwa hasara yake kamili. Kwa maneno mengine, hypokinesia ni hali ya kutofanya mazoezi ya kutosha.
Kama kanuni, hutokea dhidi ya usuli wa matatizo ya kiakili au ya neva. Sababu ya kuchochea inaweza kuwa usingizi (kutojali, huzuni au kukata tamaa), ugonjwa wa huzuni, parkinsonism. Sababu rahisi ni maisha ya kukaa chini na kazi ya kukaa tu.
Katika hypokinesia, uhifadhi wa misuli hukatizwa. Ikiwa kazi haina kuanguka kabisa, mtu anashindwa na paresis. nimpangilio bora. Kwa sababu prolapse kamili imejaa kupooza. Lakini iwe hivyo, katika hali zote mbili neurons motor huathiriwa.
Kwa kweli, chochote kinaweza kusababisha hypokinesia. Sababu za hatari ni pamoja na uharibifu wa mitambo, ulevi, uvimbe, ukuaji wa uvimbe, viwasho vamizi na vya kuambukiza, kuvuja damu ndani, n.k.
Hyperkinesia
Kuendelea na mada ya kiendesha gari na utendakazi tuli, jambo hili pia linahitaji kushughulikiwa. Hyperkinesia ni ugonjwa unaofuatana na mikazo ya misuli ya kushawishi, isiyoweza kudhibitiwa. Sababu pia iko katika kushindwa kwa mfumo mkuu wa neva.
Sababu zimegawanywa katika makundi mawili:
- Ya kigeni. Haya ni kuungua, anaphylaxis, kuvimba na magonjwa ya kuambukiza (haswa pepopunda na kichaa cha mbwa).
- Endogenous. Kundi hili ni pamoja na magonjwa ya asili ya urithi, uvimbe, kisukari, uremia na atherosclerosis.
Mara nyingi hyperkinesia inakuwa "kusindikiza" ya alkalosis, hypocalcemia, hypoglycemia na hypomagnesemia. Inaonyeshwa na degedege, mitetemo, chorea, tiki.
Ataxia
Tatizo hili la utendakazi wa locomotor tuli ni la kawaida sana. Inajidhihirisha katika viashiria vya nguvu vilivyopunguzwa kidogo vya kiungo kimoja au kingine. Kutokana na ataxia, harakati huwa mbaya na zisizo sahihi, mlolongo wao na kuendelea hufadhaika. Salio mara nyingi huvurugika.
Kuna ataksia tuli na inayobadilika. KATIKAkesi ya kwanza, usawa unafadhaika katika nafasi ya kusimama. Katika pili, kuna ukosefu wa uratibu moja kwa moja wakati wa harakati.
Iwapo mtu hana aina yoyote ya ataksia, hii ina maana kwamba idara zote za mfumo wake mkuu wa fahamu hufanya shughuli za kirafiki, za otomatiki sana.
Asthenia
Ukiukaji huu hauhusu utendakazi wowote mahususi wa locomota (kwa mfano, miguu au mikono). Asthenia ni udhaifu wa jumla wa mwili, unaojidhihirisha katika kudhoofika kwa sauti ya misuli na uchovu wa haraka.
Sababu ni uharibifu wa cerebellum. Ni dysfunction yake ambayo inaongoza kwa ukweli kwamba athari ya kuzuia juu ya aina mbalimbali za vitendo vya kiholela ni dhaifu. Harakati huwa angular, ghafla, kuanguka kunaweza kutokea. Takriban mfadhaiko wowote wa kimwili husababisha uchovu wa papo hapo na hali ya ukandamizaji inayochukua nafasi yake.
Vipengele vya kukasirisha vinaweza kuwa tofauti sana. Orodha hiyo inajumuisha:
- Magonjwa ya mfumo wa moyo na mishipa.
- Matatizo ya njia ya utumbo.
- Pathologies ya mfumo wa genitourinary.
- Magonjwa ya damu.
- Magonjwa ya Endocrine.
- Pathologies za kimfumo (kutoka allergy hadi neoplasms oncological).
- Matatizo ya kuzaliwa nayo.
- Magonjwa ya kuambukiza.
- Aina tofauti za shida ya akili.
Lakini mara nyingi zaidi sababu za asthenia ni matatizo ya kimetaboliki, ukosefu wa vipengele vya kufuatilia, lishe duni na mkazo wa neva.
Astasia
Kamilisha mada inayohusu utendakazi wa ulinzi na uongozaji wa kiunzi cha mifupa, ikifuatiwa na mjadala wa tatizo hili. Astasia ni ugonjwa wa atypical. Hii inaitwa ukiukwaji wa uwezo wa kusimama. Sababu ni ukiukaji wa uratibu wa misuli ya mwili na vidonda vya kuvutia vya corpus callosum na lobes ya mbele.
Mara nyingi, astasia huathiri watu wanaosumbuliwa na matatizo ya kubadilika (ya kuwatenganisha). Walikuwa wakiitwa hysteria. Pia, astasia mara nyingi huunganishwa na abasia (huku ni kupoteza uwezo wa kutembea).
Dalili ni mahususi. Katika hali mbaya zaidi, watu hawawezi hata kusimama peke yao. Hali bora zaidi ni usumbufu wa kutembea tu, kupoteza usawa na mitikisiko ya miguu na mikono.
