Mwezo wa dereva ni uwezo wa kufunga breki kwa wakati vikwazo vinapotokea na utambuzi wa rangi za mwanga wa trafiki. Hii ni kazi ngumu sana kwa taratibu za mwili wa binadamu. Kwenye barabara, unahitaji kuwa mwangalifu sana na uweze kuguswa mara moja, kwa sababu hata sekunde chache zinaweza kumgharimu mtu maisha. Je, pombe huathiri vipi wakati wa majibu ya dereva? Sheria za trafiki zinasema yafuatayo.
Mambo yanayoathiri mwitikio wa madereva
Uwezo wa kujibu kwa wakati huathiriwa na vipengele fulani: awali na motor. Nyuma ya gurudumu, hata mtu mwenye akili timamu anapaswa kuwa na athari ya papo hapo. Umbali wa kusimama unaweza kuwa karibu zaidi kuliko inavyoonekana. Sababu kadhaa huathiri hii:
- hali ya hewa;
- kasi ambayo gari husafiri;
- barabara yenye unyevunyevu;
- ubora na vipengele vya uso wa barabara.
Kwenye urefu wa njia,kupitishwa na gari wakati wa majibu ya dereva, huathiri:
- mwonekano, unaojumuisha kiwango cha mwangaza wa barabara, hali ya hewa, vumbi;
- kiwango cha uchovu wa mtu aliyeketi nyuma ya gurudumu;
- kuhitimu, uzoefu;
- umri;
- ustawi na hali ya jumla: maono, uwepo wa pombe kwenye damu.
Majibu huwashwa kutoka takriban sekunde 0.4 hadi 1.5. kwa kasi ya kilomita 50 kwa saa katika sekunde 1.5. gari itasafiri mita 20.8 Lakini wakati wa kunywa pombe, kipindi hiki cha wakati kinaongezeka. Kwa hivyo, pombe huathiri vipi muda wa majibu ya dereva na mchakato wa kuendesha kwa ujumla?
Vinywaji vya Ethanol
Vinywaji vileo ni vinywaji vyenye ethanol. Kuna vinywaji vingi vya pombe, vingi vinazalishwa na fermentation. Kioevu hiki kina athari ya kutuliza na ya kukandamiza kwenye mfumo mkuu wa neva na kwa mwili wa binadamu kwa ujumla. Mtu asiye na akili timamu ni muuaji anayewezekana nyuma ya gurudumu, sio yeye tu, bali pia wale walio karibu naye. Wakati wa kunywa pombe, mmenyuko wa dereva hupungua, umuhimu wa tathmini ya hali hiyo unakiukwa, na matokeo ya asili yoyote yanawezekana. Pombe huathiri vibaya mwili mzima wa binadamu, huathiri, kwanza kabisa, mfumo wa moyo na mishipa, moyo hufa haraka zaidi, saratani, uharibifu wa ubongo.
Je naweza kuendesha gari nikiwa nimelewa?
Keti nyumauendeshaji mlevi kwa ujumla haukubaliki kwa mtu yeyote. Baada ya yote, ikiwa mtu alikunywa, basi ufahamu wake unafadhaika. Hatari ni tabia ya dereva kwa hali yake. Pombe ina athari kubwa juu ya utendaji wa mfumo wa neva. Hii ni kutokana na sifa zake zisizo za kawaida, kwa sababu molekuli nyingi hupasuka mara moja katika maji na mafuta. Kwa kuwa pombe ni mumunyifu kabisa katika maji na mafuta, hakuna vizuizi kwa mwili wa mwanadamu. Ipasavyo, molekuli ya C2H5OH hupenya popote, ikijumuisha ubongo.
Kanuni na dozi
Pombe hupimwa kwa ppm. ppm ni mara kumi chini ya asilimia. Ipasavyo, 0.01% \u003d 0.1 ppm. Kiwango cha kuruhusiwa, ambacho hakizingatiwi ulevi, ni 0-0.3 ppm - hii ni asili ya asili ya mtu (pombe endogenous). Ikiwa breathalyzer inaonyesha kutoka 0.3 hadi 0.5 ppm, hii ni ushawishi mdogo wa pombe. Ulevi wa pombe hauzingatiwi, lakini kuangalia hali ya dereva inawezekana ikiwa kuna ishara nyingine. Wataalamu wa matibabu tu wana haki ya kufanya hitimisho kuhusu hali ya dereva. Kutoka 0.5 hadi 1.5 ppm - hii ni ulevi kidogo wa pombe. Kuendesha gari huku amelewa ni sababu ya dereva kunyimwa leseni ya udereva kwa muda wa miaka mitatu. Katika uchunguzi wowote, uingizwaji wa mdomo lazima uhitajike. Hakika, mara nyingi polisi hutumia hila kama hiyo - pamba iliyotiwa ndani ya pombe kwenye vifaa. Pata maelezo zaidi kuhusu jinsi pombe inavyoathiri muda wa majibu ya dereva zaidi.
Dhibitikitendo
Wakati wa ulevi, dereva hadhibiti vitendo vyake, bila shaka, yote inategemea kipimo cha pombe inayotumiwa. Matokeo yake, dereva hatathmini hali ya barabarani, lakini anazingatia matendo na uwezo wake kuwa wa juu. Dereva mlevi ni hatari zaidi kuliko dereva aliyechoka au mgonjwa. Hakika, katika hali kama hizi, dereva anafahamu na anadhibiti hali hiyo, anajua uwezo wake ni nini, na hauwazidishi. Pombe na majibu ya dereva ni mambo kinyume. Dereva mwenye akili timamu, tofauti na mlevi, haendeshi kwa mwendo wa kasi, hafanyi ujanja wowote barabarani, akiona vizuizi fulani, anapunguza mwendo mapema, anazingatia umakini wake wote barabarani na ishara, na anaendesha gari kabisa. kwa makini. Dereva mlevi anaendesha kinyume kabisa.
Misingi ya sheria za trafiki: athari za pombe kwenye wakati wa majibu ya dereva
Mlevi ana hisia ya kujiamini sana, na haogopi chochote, kwa hivyo mara nyingi hufanya ujanja mgumu barabarani, kuzidi kikomo cha kasi, hajali alama za barabarani. Kama matokeo, mara nyingi madereva walevi hukiuka sheria za barabarani, huunda hali za dharura. Sio kawaida kwamba kuna matukio wakati dereva mlevi, akiona mtu anayetembea kwa miguu, anaendesha kwa kasi ya juu, kwa sababu anaamini kwamba atakuwa na muda wa kupita. Lakini uratibu wa harakati na majibu ni polepole, kwa hivyo inaonekana kwake kuwa mtembea kwa miguu yuko mbali, lakini kwa kweli yuko karibu. Akiona mtu anayetembea kwa miguu karibu, anabonyeza breki, na inaonekana kwake kwamba aliisisitiza kwa wakati, lakini sivyo, dereva aliisisitiza kwa kuchelewa. Na wasio na hatia wanateseka mwishowemwanaume.
Kwa athari kidogo ya pombe, kutokuwa na akili au uchokozi huonekana.
Wakati amelewa kidogo, muda wa majibu wa dereva huongezeka kwa mara moja na nusu. Kuna hatari ya kugonga mtembea kwa miguu.
Kwa ulevi wa wastani, mwitikio wa dereva huwa mbaya zaidi kwa mara 6-9, hatari ya dereva kulala usingizi kwenye gurudumu ni kubwa.
Akiwa amelewa kupita kiasi, dereva hawezi kujizuia hata kidogo.
Akiwa amelewa kupita kiasi, dereva anaweza kupoteza fahamu, na kupata ajali au kupata sumu ya pombe.
Kwahiyo mtu akikunywa hata gramu 50 za pombe hana haja ya kuendesha gari ili kuokoa maisha yake na ya walio karibu naye. Ikiwa unahitaji kufika mahali, ni bora kupiga teksi, itakuwa salama zaidi.
Baada ya kujua jinsi pombe inavyoathiri wakati wa majibu ya dereva, inafaa kuzingatia ikiwa unapaswa kuendesha gari ukiwa umelewa.
